Їзда у групі: як не виглядати “чайнотою”

тренування
Основні сигнали при їзді у групі, прийняття і передач змін. Груповий етикет на трасі
Image

Пробні виїзди Львівської Сотки і сам марафон - це захід, на якому дистанцію долають і досвідчені велосипедисти, і початківці, “шосери” і “мтб-шники”.

І якщо для власників шосейних велосипедів їзда “на колесі” є звичною практикою, чимало мтб-райдерів їздити в групі чи парами не пробували взагалі або робили це епізодично.

Давайте розберемося, чому варто їхати в групі і як це робити правильно, не піддаючи небезпеці себе і оточуючих.

Чому варто їхати “на колесі” під час тривалої дистанції?

Їдучи упритул за кимось іншим, ви потрапляєте у “повітряний мішок” - потік повітря, у якому спротив набагато менший. Відповідно, для утримання тієї самої швидкості вам потрібно буде докладати значно менше зусиль. Економія вашої енергії може сягати 35-40%.

При їзді у групі з кількох велосипедистів цей ефект посилюється - вас тягне потужний “паровоз”, і ви можете, приміром, без зусиль тримати швидкість 35-37 км/год, тоді як зазвичай втомлювалися навіть від 27-29 км/год.

Для того, щоб отримати цей аеродинамічний ефект, ви маєте тримати відстань між своїм переднім колесом і заднім колесом свого ведучого у межах 30-40 см. Якщо ця вістань становить 70-90 см, ефект буде чисто психологічним )

Як правильно поводитися, якщо ви їдете у групі?

Якщо ви сидите у когось на колесі, і при цьому хтось ще їде за вами, необхідно дотримуватися певних правил:

  • рівномірна швидкість, без різких прискорень і гальмувань;
  • їдьте максимально рівно, без немотивованих відхилень праворуч і ліворуч;
  • якщо ви бачите, що відстань між вами і ведучим скорочується, не гальмуйте! Плавно здайте на 30-40 см вбік - виїхавши з групи, ви загальмуєте об потік зустрічного повітря;
  • якщо відстань, навпаки, почала збільшуватися і ви змушені “добирати” (наздоганяти), не робіть різких спринтів - наздогнавши ведучого, ви будете змушені загальмувати, і той, хто їде ззаду, в’їде в вас. Скорочуйте відстань плавно, особливо на спусках;
  • споживання їжі і води на ходу - не робіть цього, якщо ви не упевнені, що можете пити і їсти, підтримуючи ту саму швидкість і не вихляючи кермом з боку в бік. Або дочекайтеся, поки встанете в хвіст групи, або змістіться вбік, або залиште групу.

Знаки при їзді у групі

Їдучи у групі, необхідно попереджати того, хто їде за вами, про всі ваші маневри і про будь-які позаштатні ситуації на дорозі.

Повороти - показуються рукою, витягнутою у напрямку повороту.

Зупинки - показуються заздалегідь піднятою рукою.

Знак зупинки при їзді у групі

Знак зупинки

Перешкоди на дорозі (ями, сміття, трупи збитих тварин, бите скло, велике каміння, люки тощо) - показуються опущеною у напрямку перешкоди рукою. Не гальмуйте перед перешкодою! Покажіть її і об’їжджайте, не знижуючи швидкості. Той, хто їде за вами, в точності повторить ваш маневр.

Знак об'їзду перешкоди при їзді у групі

Перешкода на дорозі ліворуч від велосипедиста

Перешкоди необхідно показувати заздалегідь! Якщо ви різко здасте вбік перед ямою в останній момент, велосипедист за вами гарантовано не встигне відреагувати.

Вставання на ноги на педалях - уникайте робити це у щільній групі або хоча б попереджайте оточуючих. У момент вставання ваша швидкість на 2-3 секунди падає - цього достатньо, щоб ззаду у вас хтось врізався.

Знак вставання на педалях при їзді у групі

Знак вставання на ноги на педалях

Об’їзди великих перешкод зі зміщенням ліворуч (припарковані на узбіччі автомобілі, велосипедисти, котрих ви обганяєте, або мешканці сільської місцевості, які мають незрозумілу нормальним людям звичку пересуватися на велосипедах по узбіччю зустрічної смуги) - переконайтеся, що ліворуч вас не наздоганяє автомобіль, зробіть відповідний жест і плавно змістіться ліворуч.

Об'їзд великої перешкоди на узбіччі

Об'їзд великої перешкоди зі зміщенням ліворуч

Вихід на зміни і передача змін

У новачків групової їзди є два типи крайнощів: вони або не виходять на зміни взагалі, подовгу відсиджуючись на колесі у ведучого, або, вийшовши на зміну, різко збільшують швидкість (“натягують”).

Що стосується першого, то на дистанції Львівської Сотки, звичайно, можливі певні поблажки для початківців, особливо якщо це дівчата ;) Якщо ви почуваєтеся дуже втомленим і вже фізично не здатні виходити на зміни, зосередьтеся просто на тому, щоб успішно фінішувати. Але на фініші не забудьте подякувати тому, хто вас тягнув на дистанції.

Різке підвищення швидкості при виході на зміну показує не стільки те, який ви крутий райдер, скільки те, який ви початківець.

Намагайтеся підтримувати однакову швидкість - пам’ятайте, що той, хто вас щойно тягнув, можливо, встав у хвіст групи з забитими ногами. Різко прискорюючись, ви “віддячуєте” йому тим, що не даєте відпочити і відновитися після роботи в голові групи.

Віддаючи свою зміну наступному в групі, не гальмуйте і не смикайтеся. Якщо плануєте зміститися ліворуч, переконайтеся, що там вас не наздоганяє машина. Покажіть жестом від’їзд вбік, і змістіться убік, не збавляючи швидкості. Тільки після цього уповільніть рух (пригальмувавши або переставши крутити педалі), пропустіть всю групу і встаньте в хвіст.

Любовний трикутник

Якщо ви наздогнали пару, у якій хлопчик везе на колесі дівчинку, ймовірно, між собою вони мінятися не будуть. Це не означає, що на зміни хлопчику не потрібно виходити й вам.

МТБ і шосейники

Є певні конструктивні відмінності гірських і шосейних велосипедів, про які не варто забувати під час їзди у групі.

Гальмівний шлях у шосейника значно довший, ніж у гірського велосипеда з дисковими гальмами. Якщо ви різко загальмуєте на МТБ, шосер за вами в’їде вам в спину.

Ями і перешкоди, по котрим може безболісно проїхати МТБ, для велосипедиста на шосейнику можуть закінчитися у кращому випадку пробитим колесом, у гіршому - падінням і травмами. Якщо ви їдете на МТБ, а у вас на колесі сидить людина на шосейнику - об’їжджайте ями і показуйте їх заздалегідь. Пам’ятайте, що шосер, котрий для економії сил сів у низьку посадку, бачить тільки невеликий шматок дороги і ваше заднє колесо. Ви - його очі на цій ділянці дороги.

Якщо ви їдете на МТБ у групі, де велосипедисти вишикувані у два ряди, враховуйте, що ваше кермо ширше, ніж на шосейниках, і ви більше ризикуєте при будь-яких відхиленнях від траєкторії виштовхнути краєм керма вбік того, хто їде в парі з вами. На швидкості 35+ це може закінчитися сумно.

У статті використані фото з сайту trilife.ru


  969   Club Lviv Bicycle Club

Коментарі



Найближчі події




Найближчі поїзденьки


Немає поїзденьок