Чи варто переходити від педалей-"топталок" до "контактів"? Це питання постає перед кожним велосипедистом, котрий відкрив для себе, що проїжджати 100+ кілометрів за одну поїздку - це кайф, а не подвиг.

Як користуватися контактними педалями?

Вищібання з контактної педалі

Усе дуже просто. На велотуфлях закріплюються так звані шипи - металеві або пластикові пластини, які вщібаються у пружинні механізми на контактних педалях.

Для того, щоб зняти ногу з педалі, достатньо просто зробити рух п’ятою назовні.

Переваги контактних педалей

Ефективність педалювання суттєво зростає. На контактах ви можете не тільки тиснути на педаль, а й тягнути її вгору. Цей момент не є вирішальним, якщо ви неспішно проїжджаєте 20 км, проте ним не варто нехтувати, якщо стоїть завдання проїхати 200. Середній ріст ефективності педалювання при переході на контактні педалі становить 30-40% порівняно зі звичайними.

Залучення різних груп м'язів. При їзді на контактних педалях навантаження розподіляється рівномірно між м'язами передньої і задньої поверхні стегна, а не лягає цілком і повністю на чотириглавий м'яз, як при використанні "топталок".

Економія ресурсу суглобів. Колінні суглоби - чи не головна "больова зона" велосипедиста. Педалювання суто натисканням вниз, без можливості тягнути педаль вгору, особливо на тривалих підйомах - серйозне випробування для ваших колін. Подбайте про них, поки не пізно.

Дотримання високого каденсу (частоти педалювання). Ще один аргумент до питання збереження суглобів. Чим легшою є передача, на якій ви їдете, тим менше травмуються ваші коліна. Проте на "топталках" при цьому ноги просто не встигають за педалями. А на контактах - без проблем.

Зіболки (Львівська Двохсотка) - без контактів їхати тут сумно

Краще проходження глинистих, піщаних, гравійних ділянок. За допомогою контактів ви зможете буквально виштовхнути велосипед вперед там, де на топталках ви безнадійно і гарантовано забуксуєте.

Нога не злітає з педалі на "розковбасах". Кам'янисті спуски, карпатські дороги, лісові стежки - усі ми знаємо, якими болючими можуть бути удари по литках, отримані тоді, коли від тряски нога зіслизає з педалі. І пам'ятаємо те неприємне відчуття втрати контролю над велосипедом у найменш сприятливий для цього момент. Їдучи на контактах, ви можете зосередитися на керуванні байком, а не на тому, щоб втримати ногу на педалі.

Злиття з байком. Ви коли-небудь порівнювали, ідучи у групі на підйом, як рівно й чітко крутять педалі велосипедисти на контактах, і як змушені перехилятися з боку в бік, тиснучи всім тілом то на одну, то на іншу педаль, власники "топталок"? Ці перехиляння, насправді, протягом поїздки крадуть у вас величезну частину вашого енергетичного ресурсу. До того ж, виглядають не дуже стильно ))

Мінуси контактних педалей. Правда і міфи

Я забуду вищібнутися з контактів і впаду. Цей ризик є набагато нижчим, ніж прийнято вважати, оскільки у перші дні їзди на контактах ви точно про них не забудете, а надалі у вас вже виробиться настільки стійкий рефлекс, що ви навіть з "топталки" будете завжди знімати ногу не вгору, а вбік.

В екстремальних ситуаціях я не встигну вищібнутися. Встигнете. Цей процес займає менше секунди і після 2-3 тижнів їзди відбувається рефлекторно, на рівні підсвідомості.

На контактах німіють ноги і зростає ризик судом у м'язах. Цей міф породжений хибною думкою про те, що на контактних педалях ноги велосипедиста зафіксовані абсолютно нерухомо. Насправді, у кожного контакта є певний люфт - залежить від моделі і індивідуальних налаштувань. Тим не менш, з самого початку варто приділити увагу виставленню правильного положення шипів - саме з цим може бути пов'язаний певний дискомфорт.

Контакти - це дорого. Так, певну суму доведеться викласти. По-перше, контактні педалі коштують дорожче, ніж "топталки", по-друге, вам знадобиться спеціальне веловзуття, на яке можна поставити шипи. Прочитайте ще раз текст про переваги контактів і подумайте, чи готові ви за це платити. Якщо ні - відкатайте ще сезон на звичайних педалях і поверніться до цієї статті знову )

Не варто відразу купувати найдорожчі педалі і карбонові велотуфлі. Щоб відчути плюси їзди на контактах, достатньо придбати бюджетні моделі - їх не бракує, наприклад, у Shimano.

Як вибрати контактні педалі

Усі контактні педалі діляться на два типи - мтб-шні і шосейні. Усі подальші розгалуження і підгрупи - питання особистих уподобань і підстави для холіварів :)

МТБ контакти

МТБ-шні педалі і шипи від Shimano

Добре підходять тим, хто поєднує їзду на велосипеді з ходінням пішки (велотуризм, походи вихідного дня, пересування по місту), оскільки шипи не заважають ходити и не надто стираються об асфальт чи каміння. Найбільш поширені і при цьому найбільш зносостійкі і невибагливі мтб-шні контакти - шиманівські.

Шосейні контакти

Шосейні педалі і шипи від Shimano

Підходять тим, хто вщібається в контакти на початку тренування, а вищібається з них через 100 км )

Від мтб контактів відрізняться тим, що:

• шип досить об'ємний і не дозволяє ходити нормально - вага тіла при ходінні переміщується на п'яти;
• шип не металевий, а пластиковий, тому від асфальту, каміння, грунтів швидко стирається;
• порівняно з мтб-контактами фіксація ноги є більш жорсткою;
• більшою є платформа педалі - разом зі згаданою вище жорсткістю це збільшує ефективність педалювання.

Шипи завжди йдуть в комплекті з педалями - купувати їх окремо вам доведеться тільки тоді, коли попередні зносяться.

Як часто потрібно міняти шипи?

Усе залежить від інтенсивності їзди, а у випадку з шосейними - ще й від того, як часто ви будете ходити у велотуфлях пішки. До речі, для захисту шосейних шипів можна придбати спеціальні накладки і використовувати їх тоді, коли треба подолати певну відстань ногами, а не на велосипеді.

У середньому, велосипедисту, котрий катає для задоволення, а не у змагальному режимі, шосейних шипів вистачає на один сезон, а мтб - на два або й три.

Як вибрати велотуфлі

По вибору моделі нюансів є безліч. Але головний фактор, який слід враховувати - розмір. Якщо ви носите звичайне взуття, скажімо, 42-го розміру, велотуфлі вам можуть знадобитися 43-го або й 44-го.  Розмірні сітки у різних брендів і навіть в різних моделях одного й того самого бренду сильно відрізняються, тому усе веловзуття краще попередньо міряти або купувати там, де його можна повернути назад.

---

Коментарі

---

Увійдіть, щоб коментувати
Увійдіть, щоб коментувати